Bulletin d’informations du sous comité électrique

Christophe Bellinger

6, place de l’hôtel de ville

07130 Saint Péray

' / 6 : 04.75.80.08.32

christophe.bellinger@m6net.fr

mercredi 21 février 2001

Sous comité Electrique

Comme vous le savez tous, Annick et Michel Uzan ne souhaitaient plus animer le sous comité électrique. Je me suis proposé et j’ai donc la lourde tâche de leur succéder.

Championnat de France 2001

Il aura lieu à Pierrelatte dans la Drôme (160 km au sud de Lyon) du 23 au 26 août 2001.

Les dossiers d’inscription seront envoyés aux compétiteurs par la FFAM fin avril pour une réponse le 31 mai 2001 au plus tard.

Electro 7

Règlement 2001 : modification pour l’épreuve de précision d’atterrissage ; les points seront attribués en fonction de la distance entre le nez du planeur et le centre de la cible :

-          entre 0 et 1 m : 30 pts

-          entre 1 et 2 m : 28 pts

-          entre 2 et 3 m : 26 pts

-          entre 3 et 4 m : 24 pts

-          ….

-          entre 14 et 15 m : 2 pts

-          plus de 15 m : 0 pt

Rappel : En cas d’un trop grand nombre d’engagés au championnat de France (plus de 50), la sélection se fera selon les critères suivants :

-          critère 1 : dépôt de la candidature avant le 31 mai.

-          critère 2 : participation au championnat 2000

-          critère 3 : nombre de concours effectués entre le 01/06/2000 et le 31/05/2001

Appellation internationale

Selon le code sportif de la FAI, les catégories électriques sont définies selon les appellations suivantes :

F5A : Voltige

F5B : Planeur

F5C : Hélicoptères

F5D : Racer

F5E : Modèles à propulsion solaire

F5F : Planeur 10 éléments (anciennement F5B/10)

F5G : Grand planeur

F5B, F5B / 7 et F5F

Règlement 2001 :

- Vitesse : 200 s

- 1 base = 10 pts

- Durée : 600 s

- Cible en 3 zones : 10 m (30 pts), 20 m (20 pts) et 30 m (10 pts)

- Disparition du limbo, l’épreuve de durée commence aussitôt après l’épreuve de vitesse

Concours 2001 :

- 28 et 29 avril : Lyon

- 6 mai : Gaillac

- 12 et 13 mai : Divonne

- 16 et 17 juin : Bellefontaine

- 23 au 26 août : Pierrelatte (Championnat de France)

Coupe de France 2001 (F5B, F5B / 7 Sport, F5B / 7 Expert et F5F :

L’objectif de cette coupe de France est de fidéliser les pilotes aux différents concours. Une simulation pendant l’année 2000 a permis de vérifier cet objectif mais a en plus permis de conclure : Les déplacements et la régularité du pilotage permettent un bon classement.

Un classement de chaque pilote pour ces 4 catégories sera effectué en prenant les 3 meilleurs résultats (rapport à 1000) des 5 compétitions précédentes.

F5B

Règlement 2001 :

- Poids minimum du modèle prêt à voler : 2000 g

- Poids maximum du pack de propulsion : 1100 g

- Nombre maximum d’éléments du pack : 30

- Charge alaire FAI maximale : 75 g/dm²

Rappel : La décision a été prise d’autoriser en France les modèles qui ne correspondent pas au nouveau règlement et ce pour deux raisons :

- permettre aux pilotes de « terminer » leur ancien modèle

- permettre à de nouveaux pilotes d’aborder la catégorie (avec des modèles « 7 elts » par exemple)

Sélection de l’équipe de France pour le championnat du Monde 2002 :

3 concours de sélection : Lyon, Bellefontaine et Pierrelatte

Seuls les pilotes équipés de machine « nouveau règlement » peuvent prétendre à la sélection pour l’équipe de France 2002

F5B / 7

Règlement 2001 :

Pour coller aux performances actuelles des modèles et aux règlements de nos voisins européens, le nombre maximum des montées passe de 7 à 10 montées.

Rappel : 6 pilotes « Sport » passent en catégorie « Expert » :

O. Bordes, J. F. Brut, P. Gonnet, F. Noro, A. Pineau et D. Schneider

F5F

Règlement 2001 :

- Poids minimum du modèle prêt à voler : 1500 g

- Poids maximum du pack de propulsion : 600 g

- Nombre maximum d’éléments du pack : 10

- Surface alaire FAI minimale : 36 dm²

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